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Le joint de culasse est situé entre le bloc moteur et la culasse, s'il s'agit d'un camion à 4 cylindres, vous utiliserez un joint de culasse à 4 cylindres, s'il est à 6, utilisez alors un joint de culasse à 6. Si votre moteur est 4HF1 ou 4HG1, utilisera 3 couches ou 5 couches, selon qu'il s'agit de l'ancien modèle ou du nouveau modèle.
Mais comment savoir si le joint de culasse est grillé ? Ce n'est pas difficile à trouver. Il existe des signes avant-coureurs de base associés à la défaillance du joint, vous devez vous renseigner à ce sujet. S'il s'agit d'un joint qui fuit, cela peut avoir des conséquences différentes, par exemple, des problèmes de performances à des problèmes de température, des fuites d'huile mineures, si de cette manière, vous devez remplacer le joint.
Ce joint de culasse 4HF1 4HG1 est un joint de culasse à 4 cylindres, a 3 couches ou 5 couches, dépend du nouveau modèle ou de l'ancien modèle, il peut être utilisé sur NPR, NHR, NKR.
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